中新网11月16日电 台百余名跨党派“立委”要求开放松山飞港澳班机航线，岛内航空业者对此有不同的表现，中华航空、长荣航空等已飞航港澳业者态度保留，要求当局先完成配套方案，远东航空等岛内线航空公司则举双手赞成。

　　据台湾媒体报道，华航董事长魏幸雄表示，目前每日往返港澳的航班超过70班，还包括波音747等大型飞机飞航，非松山机场可以容纳，港澳航线仍应集中在桃园机场，但华航会尊重当局的决定。

　　长荣航空表示，长荣对此基本上乐观其成，但必须要有相当完善的配套措施，包括松山机场跑道延长、场站设施改善、货运处理设备、航权重新协商等，由于目前香港航线以飞机架次为计算基础，飞航中小型客机对其方而言并不合算。

　　远东航空举双手赞成松山机场开辟港澳航线，呼吁当局要满足民众的交通需求。远东航空指出，由于目前两岸尚未直航，港澳仍是主要的转机航点，依民航局目前的规划，松山机场只要搭载进出两岸的旅客就有足够的客源，所以并没有旅客转机的问题，希望争取松山港澳线的飞航班次。

　　远东航空指出，港澳航线搬到松山机场，不只方便北部旅客，中、南、东部旅客也可以方便的搭岛内航班直接到松山机场转往港澳，可以省下非常多的交通时间。

　　复兴航空指出，如果松山机场直飞港澳，旅客就不必花时间、金钱搭车前往桃园机场搭机，转接岛内航线的便利性提高，包括岛内航线的市场自然也会扩大，对业者和旅客都是利多。