中新网4月30日电 最新一期台湾《今周刊》刊发题为《北京、天津大机会　台商新宝藏》的封面文章。

　　本网摘录转载如下：

　　四月十七日，北京。在连续几天占据新闻头版版面之后，国民党荣誉主席连战在连胡会之后，一行人浩浩荡荡南下继续祭祖行程，远离了北京有史以来最大的沙尘风暴；但同行参加两岸经贸论坛的一些重量级电子业台商，反而顶着漫天黄沙，低调地考察下一个扩展的基地，这次目标不再是上海，而是一百公里以外的天津。

　　那一天，沙尘暴袭京，路况特别难走，一行人，好不容易穿过了市区拥挤的车潮，上了五环路，终于接上了京津塘高速公路，直奔天津。

　　京津塘高速公路，是联络北京、天津两个直辖市最便捷的通道。十六年前，这座全中国大陆第二条高速路，在世界银行的资助下，颠簸通车，正式宣告大陆高速路网时代来临；十六个年头过去了，在大陆高举第十一个五年规划(简称十一五规划)大旗，将全力拉拔“渤海湾经济圈”，现在这条以北京领头的高速动脉，继珠江三角洲、长江三角洲之后，成为全中国经济经营重点，它也有了新的名称：“黄金科技公路”。

　　黄金公路串连所有产业

　　因为这条西起北京市中关村科技园区，东至天津外港，直通渤海湾的两百公里长廊，现今贯穿了八座高科技园区、两座直辖市，俨然就是当年台北到新竹“黄金科技走廊”的翻版，吸引了包括诺基亚、摩托罗拉、奇异、丰田汽车、三星电子、京东方、中芯半导体及富士康在此插旗立寨，颇有与长三角及珠三角一较长短的意味。一些包括郭台铭在内的台湾商人，也早已经闻香下马，把注意力从长三角，移向了这条黄金新干线。

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