中新社北京十月十六日电 中国财政部税政司司长史耀斌日前在天津举行的“中国汽车产业发展国际论坛”上表示，中国汽车产业发展迅速，但也给资源和环境带来沉重压力。目前财政部正考虑出台系列税收政策，促进节能和环保型汽车发展。国庆黄金周前后，以华泰汽车、长丰猎豹、长城等为首的国内汽车生产企业以及大众、丰田等在华国际汽车巨头，都不约而同地宣布了以柴油动力为发展核心的研发计划。
专家认为，就汽车产品而言，发动机是其最核心部件，采用高压共轨和涡轮增压等先进技术的新型柴油发动机，不但节能减耗，而且降低二氧化碳、氮氢化合物和其他有害气体排放。在众多不确定的汽车消费因素下，汽车生产企业只有拿出真正节能环保的产品，才能“以不变应万变”，取得市场先机。
据悉，在持续走“柴油化”道路上，华泰汽车一直走在国内众多汽车生产企业前面。早在今年的上海车展上，华泰汽车高层就表示：“华泰汽车认为柴油车是当今中国实现节能环保目标最现实和最有效的途径�；┢到徊窖蟹⒑土坎锏脚发襞欧疟曜嫉南冉裼头⒍�，并根据国内的能源状况和市场需求，分阶段地推出节能环保新车型�！�
记者了解到，华泰汽车不仅推出了华泰特拉卡、圣达菲等节能新车型，还在内蒙古鄂尔多斯市打造年产一百万台清洁型轿车用柴油发动机生产基地。据其总部公布的信息，华泰汽车与意大利VM公司合作开发的轿车用柴油发动机技术成熟，已经进入量产阶段，这些清洁型柴油发动机采用国际领先的高压共轨电控直喷技术，排放率先达到欧洲IV标准�；┢的壳肮婊们褰嘈筒裼头⒍ㄋ母鱿盗惺豢�，覆盖从一点五升到二点八升多个排量，除供应华泰汽车自主车型外，还将搭载在国内外汽车厂商生产的各款柴油轿车上。
在刚刚落幕的成都车展上，大众汽车高层人士则表示，未来将引进清洁柴油车和旅行款车型，初期以进口车方式销售“试水”。根据大众汽车在中国的动力总成计划，到二○一二年大众汽车在国内销售车型的总体油耗将降低百分之二十左右，其中重要的一项内容就是导入清洁柴油车。据了解，目前该计划正在做市场调研。
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