北京八达岭高速限行4吨以上车辆，京张高速河北段出现长时间滞留和堵塞现象，河北省高速交警六支队不得已采取限制大货车上高速路的措施，致使众多大货车被堵高速路入口。从5月27日起，已有500多辆大货车滞留在丹拉高速公路宣化北入口外，截至记者发稿时，其中部分车辆滞留已有4天4夜。记者5月29日上午采访了交通部，有关部门负责人答复说，具体情况目前还不清楚。
27日上午10时左右，燕赵都市报记者赶到位于张家口宣化区的丹拉高速公路宣化北入口。丹拉高速是通过胜利北路和市区连接起来的。在胜利北路，记者看到3列货车长龙占据了几乎整个路面，只在路西侧留出一条几米宽的通道供小型车通行。大量货车从高速路口一直向南沿胜利路排了过去，据记者粗略统计，至少有500多辆。
被堵在车队中间的一位司机告诉记者，他们是从宣钢往北京运钢材的，已经在这里堵了两天两夜了，只能靠矿泉水和面包充饥，晚上因为要看车又不敢睡觉，都快撑不住了。比较靠前的一位姓王的司机更郁闷，因为他们的3辆车已经堵了3天3夜。见有记者采访，一位司机急匆匆跑过来说，他们车队有十几辆车，和北京的一个物流公司签了合同，向该公司提供钢材，而据说这些钢材是用于奥运场馆建设的，现在两天没送货了，“北京的公司说如果明天再送不到的话，不仅解除合同，还要索赔损失，真是要命�。 �
张家口市宣化区交警队负责胜利路的交警告诉记者，不让大货车上高速路是河北省高速交警六支队规定的，区交警只负责协调高速外的道路交通。目前对于准备上高速的大车已经采取了分流措施，而那些被堵的车都是夜间过去的。现在堵的车太多，只能等高速路放行。
河北省高速交警六支队值班民警告诉记者，不允许大货车上高速是因为目前京张高速进京方向正处于季节高峰，日均通行量达10000多台次，货车占60%以上，对高速交通形成了巨大的压力；另外由于北京八达岭高速限行4吨以上车辆，而延八(延庆—八达岭)公路通行能力较低，只能达到通行量的三分之二，由此形成了高速公路通行的瓶颈和绕行国道的双重通行困难，从而造成了京张高速河北段日均2500至3000台次车辆长时间滞留和堵塞现象。
为缓解京张高速进京方向的交通堵塞现象，确保宣大、丹拉和京张三条主线干道的畅通，六支队决定对辖区所有县、市级站口实施临时交通管制措施，严格控制5吨以上大型货车通行高速驶入北京方向。目前，解除临时交通管制的时间还没有确定，这就造成了众多大货车被堵高速路入口。
高速交警表示，北京方面不让过，如果放行的话司机会被堵在高速路上，到时候情况会更糟糕，只有北京和河北的有关部门进行协商，才能找到有效的解决方案。
