北京市社情民意调查中心最新调查显示，单双号限行后，北京6成有车族改坐地铁公交，选择跟人拼车的只占1.2%，但这些人中9成以上都没签拼车安全协议，存在一定隐患。

　　有车族仅1.2%选择拼车

　　从本月20日单双号限行以来，已经过去一周。北京市社情民意调查中心对全市18区县3098位居民调查发现，在所有被访者中，目前60.4%的人选择公交地铁等公共交通工具；24%的人选择自行车；7.3%的人选择步行；选择“不出门，在家办公”和“家有两辆车，不受单双限行影响”的分别占2.7%；还有约1.2%的有车族当上“单找双，双找单”的拼车一族。此外，还有1.7%的人，选择了其他出行方式。

　　7成拼车族选择与同事共乘

　　调查显示，在交通参与者中占比仅1.2%的“拼车族”中，70.3%的人选择“与同事拼车”，选择“与邻居拼车”的占24.3%。值得注意的是，91.9%的“拼车族”没有与拼车对象签安全协议，存在一定隐患。

　　此外，随着奥运单双号政策的实施，还有一些单位提倡员工在家办公，23.2%的被访者表示，确实享受到这种让人羡慕的办公方式，此外，38.1%的被访者可以享受到错峰上下班。

　　对于单双号限行，大部分被访者表示理解和支持，96.2%的人认同限行对改善北京的空气质量有很大作用。90.9%的人认为，“可以缓解城市交通压力，是解决交通拥堵的有效措施”。(左林）