拉古那Coupe

    2008年5月，雷诺总裁卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在戛纳电影节上第一次将雷诺拉古那Coupe介绍给公众。作为新一代拉古那家族的最新乘员，相比轿车版车型，拉古娜Coupe侧重于提供更加纯粹驾驶乐趣和运动能力。

    拉古娜Coupe车身前部造型与新一代拉古娜轿车版相似，近似菱形的前大灯组、面积巨大的进气格栅和发动机盖上强劲有力的线条、尾部狭长的LED车灯都让拉古娜Coupe的前脸富有攻击性和运动气息。

    拉古娜Coupe的车身尺寸为：长4.64米、宽1.83米、高1.4米、轴距2.69米。设计师为拉古娜Coupe营造了低矮的侧面身影，腰线和侧裙的线条上线平行，车身上搭配的是17或18寸的多幅轮毂。

　　在发动机方面，除了之前的2.0T汽油和柴油发动机，雷诺为新款拉古那Coupe提供了两款新的V6发动机供消费者选择。其中一款的柴油发动机可输出235马力（173 kW）的动力，其峰值扭矩为450N·m，而3.5升的V6汽油发动机可输出240马力（175kW）的动力，最大扭矩为330N·m。

    另外在新车上最有特点的还是雷诺的4WS（四轮转向）技术了，它使得这款新的Coupe车型拥有不错的底盘特性。鉴于在国内引进的拉古那轿车版车型上采用的是2.0T发动机车型，未来Coupe版车型上采用2.0T发动机的可能性比较大。