7月18日，新建成后的北京南站外观与擦边而过。新北京南站将于8月1日运营，并发出“京津城际列车”。北京南站是京津城际铁路起点站，南站启用后，其自动售票机系统，届时可为旅客提供快捷便利的自助购票服务。�！熬┙虺羌柿谐怠蓖ǔ岛�，北京到天津的时速达355公里，两地运营行车仅用26分26秒。根据北京市的相关交通规划，地铁4号线将以南北走向穿过北京南站，地铁14号线和市郊铁路将以东西走向穿过北京南站。 中新社发 邹宪 摄
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京津城际铁路票价将由公司自主确定 暂试行一年
2008年07月22日 05:30 来源：京华时报 
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发表评论 国家发改委、铁道部昨天联合下发通知，即将在8月1日开通的京津城际轨道交通票价在一年试行期内，由京津城际铁路有限公司根据市场供求状况自主确定，试行满一年后，将按法定程序制定正式运价。
通知要求，京津城际铁路有限公司要按照充分考虑社会承受能力、适当体现优质优价的原则，根据市场供求状况合理确定试行运价水平。为给旅客出行提供更多的选择，通知同时要求，京津城际轨道交通执行试行运价期间，现行在京津间运行的各档次旅客列车不减少，并维持原有票价水平不变。
发改委的有关负责人说，这次政府有关部门没有制定正式运价，主要是考虑京津城际轨道交通是我国第一条高速客运专线、尚未正式运营，暂不能提供比较完整的成本资料和市场预期参数，也没有其它线路可供参照，核定正式运价的条件尚不成熟。(记者柳志卿)
【编辑:闻育旻】
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