- 主要港口铁矿石库存达6200万吨 进口矿供不应求
交通运输部水运局快报称，4月份进口铁矿石预计达5350万吨，同比增长24.2%
记者昨日从交通运输部获悉，4月份我国进口铁矿石预计可达5350万吨，同比增长24.2%。而这一数字刷新了上个月刚刚创下的铁矿石进口历史最高纪录5208万吨。
淡水河谷称中国进口量达5430万吨
据交通运输部水运局快报，4月份各港口接卸进口铁矿石量继续高位运行，但增速有所放缓，主要港口铁矿石库存居高不下，达到6200万吨左右。中国钢铁工业协会给出的主要港口库存量则高达7000万吨。
据了解，交通运输部和海关都会在近期公布准确的铁矿石进口数据，由于统计途径不同，二者的统计结果会略有差别。例如3月份，交通部统计进口铁矿石共计5100万吨，但是海关数据为5208万吨。
而淡水河谷在昨日发布的一季度财报中，对中国4月份铁矿石进口量给出了一个更加惊人的数据———5430万吨。而在现货矿价格仅相当于去年长协矿价格60%左右的时候，淡水河谷依然坚持全部以长协矿形式向中国出口矿石，做出的惟一让步是暂时按照去年长协矿价格的八折出售。
近一周天津港进口矿供不应求
“天津港这一周已经出现了寻矿现象。”联合金属网铁矿石频道主管杜薇告诉记者，不仅4月份铁矿石进口数量惊人，而且她预计5月份也不会少。不过杜薇不认为这一情况会持续，很多运矿的船现在还在海上，一旦到港，铁矿石的港口库存量有可能又创新高。
在全球铁矿石需求不旺的情况下，中国却频频创下“历史新高”，这一蹊跷现象业内人士表示并不奇怪。杜薇分析，钢厂的增产是主因，此外，国外矿业巨头近期的低价销售策略，吸引了更多国内买家。国内矿山的减产、停产，也让进口铁矿石需求量更多。
据中钢协统计，3月份中钢协72家会员企业都在减产，但是其他中小型企业仍在增产。会员企业日产钢从114万吨降到111万吨，但非会员的地方小企业从日产钢29万吨上升到34万吨。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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