- “快航模式”助推中日海上经济往来
中新网上海11月19日电 (记者 陈静) 记者今日从此间获悉，全球经济�；尘跋拢匀毡救酒煜隆吧虾？旌健奔跋渎治淼摹翱旌侥Ｊ健�，日渐显现其抵御经济危机优势，成为助推中日经济发展的不俗实力。
据了解，“上�？旌健笔鞘澜缟戏浅Ｏ冉募跋涔鲎盎趼郑卦说募跋淠谥饕霸鼐哂懈呔�、体积小且附加价值高特点的货物。其航运速度堪比空运。根据“快航模式”，轮船从上海罗泾码头到日本博多港单程只需二十八个小时，在港装卸时间不超过四小时，而运费却远远低于空运。
据介绍，自全球经济�；⒁岳�，世界范围内的航运业务受到严重打击，中国航运经济也不可避免地遭受不同程度的影响。吴淞边检有关人士指出，虽然承受了巨大经济压力，但是独特成熟的“快航模式”使得上�？旌揭滴窳看蠓厣�。
据统计，从二〇〇八年五月开航到二〇〇九年十一月十八日，上�？旌揭咽迪种腥樟焦浒踩ê揭话傥迨嗪酱危丛炝司薮蟮木眯б�。据快航船员介绍，每当上�？旌降执锶毡静┒喔劭谑�，甚至火车和飞机都在等着转运它满载的货物。
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我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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