中新网12月24日电 据香港《大公报》报道，香港新界的士“短加长减”方案出现新的进展，交咨会星期一审议方案后，建议新界的士起表增加1元，较原先业界的申请低1元。有新界的士团体表示，相信收窄加幅后，乘客会较易接受新方案。

　　16个新界的士团体曾在本年8月递交“短加长减”方案，不过消息人士透露，鉴于香港受到金融海啸影响，加上近月油价下滑，现时的经济环境已与数月前不同，因此交咨会在平衡乘客的负担能力及的士司机收入后，决定把新界的士“短加”的加幅收窄，由业界8月提出的起表加2元，调低至只加1元，即由15.5元减至14.5元。其后2至8公里则维持业界提出的方案，每次跳表由1.2元加至1.3元，至8公里后减至1元。

　　新收费方案实施后，可调节长途旅程中，新界的士收费较市区的士高的问题，例如由机场前往深圳湾口岸，市区的士在实施“短加长减”后收费约250元，而新界的士现时收费约270元，较市区的士昂贵。不过一旦新界的士实施“短加长减”后，收费则为216元，可回复以往新界的士收费较市区的士低的水平。

　　交咨会将会递交新建议给行政会议讨论，经行政会议作最后审批后，预料最快可在农历新年前实施。

　　的士前线司机总会主席蓝贵强表示，不反对新界的士稍微调低加价，并认为乘客将会较易接受。他又指出，若然新界的士不跟随市区的士进行“短加长减”，只会削弱竞争力。

　　市区的士团体也欢迎新界的士实施“短加长减”，城市的士车主司机联会主席覃友忠对新建议表示欢迎，虽然新建议将令新界的士收费较市区的士低，但他认为市区的士“所有地方都去到”，因此仍有竞争力。