中新网9月22日电 据星岛日报报道，香港“昂坪360”东涌吊车刚在本周一启用，又被揭发东涌吊车站内一条横梁，出现一道长约六十公分的裂纹，需由三条工字铁支撑，最快十二月才可加装额外支柱。
吊车公司Skyrail表示，工程人员七月进行建筑物例行检查时发现裂纹，证实是分布在横梁的荷载不均所致，可能与设计图有些微差异，但认为不影响整体结构和吊车系统安全。被问到为何至前天才通知屋宇署，发言人解释，八月已加装额外临时支柱，没有实时危险。Skyrail主席简卓民二十一日接受星岛日报查询时表示，已成立一队工程人员处理裂纹，未有进度详情，暂不评论事件。
记者所见，出现裂纹位置，是东涌吊车站底层，突出的横梁部分，打斜的裂纹贯穿该小段横梁，长约六十公分，裂口阔一毫米。该条横梁约逾二十米，车站底部有八条同样横梁，上面为车厢储存库，安放回收的吊车，平台则为售票处。
吊车公司在裂纹两边，钉上两个量度裂纹阔度的仪器，监察裂纹有否扩大，又在横梁下加装三条以白色木板包围的工字铁，临时支撑横梁。
香港前工程师学会会长黄泽恩指出，相信裂纹是因为超负荷所致，有可能在建筑期间，石灰未变硬时，在横梁上层放置较重机器，令横梁负荷过重。他说，横梁没有实时危险。他说作为长期加固，可用玻璃纤维网包横梁底部，再以永久工字铁支撑，“但裂纹事件已敲响警号，应深入研究成因�！�
昨日有旅客得悉吊车站有裂纹都感到错愕，而香港地铁和旅游事务署已知悉事件，屋宇署日前接获吊车公司通知后，亦派员视察，要求吊车公司提交报告。吊车公司昨已将加装额外支柱维修方案提交屋宇署，待审批后，最快十二月安装三条额外支柱。
