历史教训

　　两次溃坝损失均超过地震

　　历史上，在四川境内曾发生两次因地震堰塞湖溃坝而导致大洪水的情况，而这两次由地震引发的堰塞湖溃堤造成的损失，都远远超过了由地震造成的直接损失。

　　唐家山堰塞湖专家组经过查阅大量历史文献并进行水文推算表明，1786年6月1日，四川康定南发生7.5级地震。大渡河沿岸泸定、汉源等地发生巨大山崩，壅塞大渡河，断流10日。6月11日，大渡河溃决，高数十丈的水汹涌而下，河沟回水数十里。乐山、宜宾、泸州沿江一带人民漂没者10万众，大渡河溃决下游，近一个世纪都人烟稀少，荒凉萧瑟。

　　1933年8月25日，四川北部岷江上游茂县叠溪城发生7.5级大地震，死亡6800余人，地震后45天，江水骤涨，叠溪堰塞湖溃决，洪水在大定以上高达70米，将沿岸茂县、汶川、灌县(现在的都江堰市)大部分村镇席卷而去，夺去了2万余人的生命。

　　当年康定大地震和叠溪大地震均发生在人烟稀少处，而汶川大地震震级更高，形成的唐家山堰塞湖库容更大、威胁的人口更多——下游，有江油、绵阳、三台、射洪、遂宁等，均是川中经济和人口重镇，一旦发生堰塞堤坝溃决，后果将不堪设想。

　　应对举措

　　20万绵阳市民提前转移

　　今天上午，记者在紧邻绵阳市区的疏散群众安置点之一的富乐山看到，因为泄洪在即，为确保群众安全，下山的各路口都有公安和特警把守，只能上山避险，不再允许已经上山的群众下山活动。

　　针对最新天气预报，绵阳市“5·12”抗震救灾指挥部已经发出紧急通知，要求加强对本辖区内的堰塞湖、病险水库和地质灾害的监测和安全隐患排查；一旦发现险情要立即启动应急预案，严防次生地质灾害、堰塞湖、病险水库溃坝造成新的人员伤亡；同时要坚决防止出现灾区群众露宿街头的现象。

　　宝成线涪江大桥

　　穿上“盔甲”

　　刚刚恢复通车13天的宝成铁路如今又面临唐家山堰塞湖泄洪的威胁。据了解，涪江大桥地处绵阳，唐家山堰塞湖泄洪时，不仅洪水本身会对桥墩、基础、路基等产生强烈的冲击，来自上游的一些漂浮物也可能撞击桥梁，影响宝成线通行。

　　记者在现场看到，每个桥墩周围都被焊接的钢轨围起了大块的石头，桥墩的迎水面上挂满了由钢丝穿起来的废旧轮胎；为防止洪水冲刷大桥的护坡，铁路部门除在护坡堆上沙袋加固外，还打上了密密的钢轨。

　　舟桥部队

　　驻防兰成渝输油管旁

　　中国石油兰成渝成品油输油管道从唐家山堰塞湖下游60公里处的九岭镇七窑村涪江河段从东至西横穿，河坝、河床与河床底部地下共长500米，平均深埋地下4米。若唐家山溃坝，即使泄洪量仅占三分之一，那么7米高的洪水将在一小时内抵达该处，并可刨断管道。而兰成渝输油管道是西南成品油供应命脉线。一旦中断，四川地区成品油供应将只能维持3天，但重新修复该管道供应至少需要30天，后果不堪设想。

　　目前，成都军区驻滇某集团军舟桥团已完成了唐家山溃坝抢险准备和部署。据该团团长刘永战介绍，一旦唐家山堰塞湖发生溃坝，该舟桥团将立即关闭涪江两岸的管道闸门。洪水过后，立即搭设浮桥，以软管和钢管接成临时输油管道，可保证在24小时之内恢复供油。(记者丁肇文 于建）

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