无论是医院搞VIP服务，还是铁路搞豪华动车组，眼睛盯着的无非一个"钱"字，可是，医疗和铁路行业的性质决定了他们本不应该"唯利是图"。

　　12月17日《钱江晚报》报道，坐火车还能泡酒吧？没错！从12月21日起，卧铺动车组列车D309/D310次将在北京、杭州之间投入运营。这趟列车上不仅配有酒吧，而且包厢内每个铺位均装有一台15英寸嵌入式液晶电视、一个可伸缩的阅读灯、一个可随时招呼乘务人员的呼唤按钮，卫生间内还专门安装了婴儿护理台……当然，这趟车的票价不菲，比京杭间的打折机票贵多了。

　　当国人都在抱怨中国铁路运能不足、火车票“一票难求”、列车服务质量差时，豪华动车组闪亮登场，它以铁的事实昭示天下：中国铁路运输达到了怎样的高度、迎来了怎样的辉煌！火车票“一票难求”？那是指普通列车；列车服务质量差？那是因为你出钱太少，只要有钱，你随时都可以成为VIP……

　　这真是让人哭笑不得的事情：当很多人过年回家得挤着、站着乘火车，甚至挤都挤不上火车时，另一部分人却躺在火车包厢里看着电视回家；当一部分乘客挤在车厢里连厕所都上不了时，另一部分乘客却可以随时召唤乘务人员提供服务……你也许会说，市场经济嘛，这种事情很正常，可我要说，铁路上的豪华动车组与医院里的VIP病房异曲同工，VIP病房有多么不合理，豪华动车组就有多么不合时宜。

　　VIP病房之所以不合理，主要原因在于眼下医疗资源紧缺，普通百姓看病难，医院把有限的医疗资源分割出一大块供少数人享用，就是不合理的——哪怕病人多花了钱；同样，我国铁路运能不足，火车票“一票难求”现象一直存在，铁路部门把有限的运能分割出一大块供少数人享受，就是不合时宜的——哪怕你们是一个愿打一个愿挨。

　　医疗与铁路行业还有一个共同之处，它们都不是真正的市场化行业，其提供的产品和服务都具有准公共品属性，这个属性决定了差距过大的差别性服务是不公平的，是会引起民怨的，而且，在医疗资源与铁路运能不足的情况下，一部分人享受的服务越好，就可能意味着另一部分人享受的服务越差，前者的“好”往往以后者的“差”为代价。

　　即使不谈这些大道理，我们也能直观地看出问题所在：D309/D310次列车满员载客只有630人，如果将之换成普通动车组，一辆列车的载客人数将会增加几百人，在春运期间，就能让几百个人及时回家过年，就能让别的列车车厢少一点拥挤。这个道理并不难懂。

　　无论是医院搞VIP服务，还是铁路搞豪华动车组，眼睛盯着的无非一个“钱”字，可是，医疗和铁路行业的性质决定了他们本不应该“唯利是图”。人们对火车票“一票难求”怨声载道这么多年，铁道部也信誓旦旦要解决这个问题，中央政府的4万亿元投资计划也将铁路建设列为重点，可是，如果铁路行业不着眼于解决普通乘客的“乘车难”问题，而是着眼于为少数人服务，甚至着眼于如何多赚钱，那么“一票难求”问题何时才能解决，面向普通乘客的服务质量何时才能提高？

　　无论是医院搞VIP服务，还是铁路搞豪华动车组，眼睛盯着的无非一个“钱”字，可是，医疗和铁路行业的性质决定了他们本不应该“唯利是图”。 (晏 扬)