(声明:此文版权属《国际先驱导报》,任何媒体若需转载,务必经该报许可。)
作为陈水扁昔日的最大“金主”,长荣集团总裁张荣发支持“一国两制”的表态备受瞩目
5月4日,台湾企业界标杆式人物、长荣集团总裁张荣发在日本接受采访时,公开支持“一国两制”。作为陈水扁昔日的最大“金主”,张荣发此次表态备受瞩目,民进党当局则很快出言反驳。
张荣发投下“重磅炸弹”
在5月4日这一天,人在东京的张荣发通过媒体连续投下多枚“重磅炸弹”,首先是透露此前一个不为外界知晓的大动作,长荣集团在上海设立的大陆营运总部,已于去年10月破土动工,耗资人民币5亿元,预计在2009年启用。张荣发还表示,他将于5月13日乘坐私人飞机访问大陆,北京三天,杭州两天。
相形之下,张荣发对“一国两制”的公开支持更是掀起了轩然大波。他以香港现在的成绩为例来告诫民进党当局,不要老是说“一国两制”不好。他说,大陆开放民众到香港自由行,香港股市现在创几年新高,旅馆餐厅一位难求,台湾当局又能拿出什么成绩,证明台湾的制度比“一国两制”强?
张荣发此番表态之后,民进党当局立刻反驳。台湾“行政院陆委会副主委”刘德勋第二天表示,张荣发的“这种说法不适合”。刘德勋还拿出所谓的民调来作为依据,称张荣发的说法“对台湾发展是不公平的”。
陈水扁昔日最大“金主”
水手出身的张荣发于1968年创办长荣海运,用近20年时间跃居世界船王之列。1989年,张荣发进入航空业,创立台湾第一家民营的国际航空公司——长荣航空,并把长荣建设成国际性交通航运集团。
除了在岛内经济界的重要地位外,张荣发发言影响甚大的原因在于其与民进党多年的“友好关系”——张荣发曾是陈水扁昔日最大的幕后“金主”。
张荣发与陈水扁有着长达20多年亦师亦友、休戚与共的密切关系。陈水扁大学毕业之后,首先是在长荣集团谋得一份稳定收入,还曾长期担任长荣集团的法律顾问,深得张荣发的信任与欣赏。
陈水扁后来的从政之路,张荣发为其提供了强大的、源源不断的经济支持。陈水扁第一次参选台北市长的巨额经费,主要来自长荣集团资助。2000年台湾地区领导人选举时,张荣发也是陈水扁上台的最大幕后“金主”之一。当年获胜后,陈水扁第一个拜访的人,就是张荣发,随后陈水扁更是聘他为“总统府”资政。
然而,就在两人的关系达到顶峰后不久,裂缝出现了。核心原因就是两个字:“三通”。尽管张荣发的船队、机队可以纵横国际,但他的触角却不能伸进大陆地区,因为两岸没有实现“三通”。在大陆发展势头越来越强劲之时,大商人张荣发自然焦急万分,按捺不住。
在2000年台湾地区领导人选举之时,陈水扁有过看似真诚的“实现三通”的承诺,这也是张荣发支持他的原因之一。但很快陈水扁的真面目就暴露了出来,一再阻挠“三通”和直航。据台湾媒体报道,张荣发为此和他多次争执,但劳而无功。
2002年,长荣集团开始布局大陆,张荣发亦辞去“总统府”资政一职。这是两人关系最终破裂的标志。
到2004年台湾地区领导人选举时,参选的连战公开宣称,如果当选,一年之内在两岸间实现海运直航,两年实现空运直航。在这样的承诺之下,当连战登门拜访张荣发的时候,张荣发对他说了四个字——“大力支持”。
正视布局大陆的需要
与绿营反目,或者说淡化蓝绿色彩,张荣发并非孤例。如与其同辞“总统府”资政的就有台塑集团董事长王永庆、中信金董事长辜濂松等重量级人物。而一向被视为“独派”色彩浓厚的奇美集团创办人许文龙,在去年绿营发动326大游行当天,更是无预警地丢出“支持《反分裂国家法》”的震撼弹。
随着张荣发在大陆布局越来越深,他与绿营的关系也渐行渐远。四年来,长荣在大陆的版图日益壮大,目前大陆市场占长荣收入比例已高达六成。
据台湾媒体报道,在长荣选择大陆营运总部地点的过程中,上海市政府按中央的指示给予许多协助,提供几块地段供长荣选择。而张荣发最终选择了浦东上海证大五道口金融中心,该地点位于港口和机场中间,交通非常便利。
分析人士指出,随着大陆经济崛起、两岸经贸时移势转,越来越多的企业家加紧布局大陆。支持“三通”以及两岸发展更紧密的经贸关系,已经日益成为台湾企业界的共识,无论企业家个人的政治倾向如何,大陆的商机让他们无法不正视在那里布局的需要。
张荣发得以布局大陆,还不能不提大陆方面的原因。长期以来,大陆不计较台湾企业家往昔的“绿色身份”,一再友好对待岛内所有有志于加深两岸交流、发展两岸经贸合作的人士。如上月在京召开的两岸经贸论坛,不少昔日“挺绿”的企业家,受到了与蓝营同等甚至更好的待遇,其中就包括张荣发之子张国政。
岛内评论指出,随着陈水扁民间声望跌落谷底、任期已剩下两年,加上大陆投资布局的急迫性,企业家已经不是在蓝绿间作选择,而是在两岸间作选择。而长荣在上海成立大陆营运总部一事,等于再次表明台湾当局丧失两岸经贸主导权。
来源:国际先驱导报 作者:曾繁娟