中新网天津6月22日电(常新宇)“希望人工智能大模型尽快‘上车’，让很多车从‘智障’变成真正的智能?！?024世界智能产业博览会上，知名企业家周鸿祎在接受中新网记者采访时说。

　　6月21日，在天津举行的2024世界智能产业博览会现场，首次设立的智能网联汽车馆吸引了到场观众的注意。

大模型成智能汽车标配

　　在智能网联汽车馆，各大车企纷纷亮出人工智能大模型“绝活儿”。

　　“我们的人工智能车载系统，可以实现免唤醒，不是普通话也可以完成操控?！蹦吵灯笳刮桓涸鹑艘槐呓樯?，一边秀着方言来操作车载系统?！拔颐遣反钤氐娜斯ぶ悄艽竽Ｐ?，已经接入了电视、手机等其它生态线产品，可以做到人、车、家全生态的融合?！绷硪晃黄放聘涸鹑讼?a target='_blank' href='/' >中新网记者介绍了该品牌从汽车产品到其它智能产品实现“相互联动”的场景。

　　资料显示，我国已有超过100个大模型完成生成式人工智能服务备案。从终端看，已有超过10个国产品牌的汽车搭载大模型。由此看来，人工智能大模型或成为智能汽车“标配”。

智能驾驶升级汽车驾驶体验

　　“我们的产品智驾里程累计达2.65亿公里，目前在全世界排名第二?！蹦彻灯蟠词既嗽谥遣┗峥皇缴瞎剂烁闷放频闹悄芗菔皇萃臣?。

　　记者了解到，目前智能驾驶技术已广泛应用在智能汽车中，但距离真正的自动驾驶，即无人驾驶，还有距离。根据国际汽车工程师协会制定的标准，广义的自动驾驶从L0至L5共分为6个层级。L0只提供预警信息，不介入驾驶操作。L1和L2还是以驾驶员为主，称其为辅助驾驶更准确。只有到L3及以上才算是逐步减少直至摆脱驾驶员干预的自动驾驶。

　　“车路云一体化系统，形成自动驾驶研发验证、迭代升级的数据闭环模式，可使我国在自动驾驶AI大模型的关键技术开发和应用走上‘快车道’?！痹?024智能产业博览会开幕式上，中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强介绍说，智能汽车是新一轮科技革命的代表性产业，是世界各工业强国的战略竞争高地。(完)