中新网宜昌9月29日电 (记者 郭晓莹)“我们通过办理行政公益诉讼案，推动建成11个船舶污染物接收专用码头和1个化学品船舶洗舱站，实现宜昌江段船舶污染物闭环处理?！焙笔∫瞬屑觳煸旱匙槭榧?、检察长许一鸣29日在长江大?；ぜ觳旃ぷ餍挛欧⒉蓟嵘媳硎?，该市探索的“生态检察”模式为长江流域船舶污染提供了治理样本。

　　宜昌地处长江中上游分界处，拥有长江径流232公里，境内有三峡、葛洲坝两大水利枢纽工程，是长江中下游重要生态安全屏障，也是长江水运大通道上的重要节点。每年大量船舶在宜昌江段待闸或转运，仅利用临时作业设施交岸处理船舶污染物，环境污染风险大。

　　针对船舶污染监管主体多、专业性强等困难，宜昌检察机关发挥行政公益诉讼前磋商机制优势，推动海事、交通、生态环境、住建、城管多方协作，建立长江船舶污染防治长效联动协作机制，实现船舶污染物闭环监管。

　　在检察机关积极推动下，宜昌市政府出台文件，对待闸船舶的生活垃圾和生活污水实行免费接收转运处置。宜昌市政府投入2550万元，建成5个船舶污染物接收转运码头，基本实现了从槽罐车污水转运到直接与市政污水管网对接的转变。

　　针对检察机关提出船舶污染转运中的监管“死角”，宜昌研发了全国第一个船舶污染物协同治理信息系统，实现了船舶污染物接收转运及处置全过程信息化监管，确保船舶污染物来源可溯、去向可寻，形成闭环管理。

　　通过多方协作和综合治理，长江宜昌段船舶污染风险大大降低，水质稳步提升。

　　许一鸣表示，围绕长江流域生态?；ね怀鑫侍夂驼文训?，宜昌市检察机关将加强水环境、水生态、水资源、水安全司法?；?，依法严惩破坏长江生态环境犯罪，加强生态环境和资源?；ち煊蚬嫠咚?。(完)